중국의 용융 아연 도금 생산의 발전은 뒤쳐져 왔습니다.1950년대와 1960년대에 100,000t/a의 용량을 가진 13개의 단판 플럭스 용융 아연도금 장치가 건설되었습니다.그러나 낮은 생산량, 높은 비용, 열악한 품질, 환경 오염 및 열악한 경제적 이점으로 인해 생산이 중단되고 변경되었습니다.1970년대 말부터 중국은 대규모 광대역 용융 아연 도금 장치를 건설하기 시작했습니다.
용융 아연 도금 강판은 중국 시장에서 드문 품종이었습니다.1990년대 중반부터 해외에서 연간 8000~10000만 톤 정도 수입하고 있다.국내 경제, 특히 자동차, 가전 제품 및 건설 산업의 발전으로 아연 도금 강판에 대한 수요도 크게 증가했습니다.지난 20년 동안 중국은 연간 생산량이 10만 톤이 넘는 여러 생산 라인을 건설했습니다.그러나 공정 흐름, 장비 구성에서 제품 다양성에 이르기까지 중국의 요구 사항을 충족시킬 수없는 낮은 수준의 전통적인 용융 아연 도금 장치입니다.경제 건설 및 개발에 대한 수요는 여전히 시장 요구를 충족시키기 위해 새로운 용융 아연 도금 라인의 건설을 필요로 합니다.
1990년대 이래로 중국의 아연도금강판 생산은 큰 발전을 이루었고 중국 및 건설중인 아연도금강판의 가공능력은 거의 300만 톤에 달했다.국내 아연 도금 강판의 시장 점유율은 1996년 약 27%에서 1998년 약 59%로 급격히 증가했습니다. 주요 국내 제조업체는 Baosteel, 무한 철강, Pangang, 한단 철강, Benxi 철강 및 기타 5개 회사입니다. 130만 톤 이상의 총 생산 능력.
중국의 기존 용융 아연 도금 장치와 외국 수준의 주요 차이점은 대부분의 장치에 사전 청소 장비가없고 아연 도금 표면의 품질을 보장하기 어렵다는 것입니다.기존 마무리 기계는 비교적 단순한 2롤 마무리 기계입니다.강철은 4 롤러) 스트립의 기계적 특성, 특히 딥 드로잉 성능을 더 잘 향상시킬 수 없습니다.기존 품종은 단일 아연 도금 시트이며 소량의 합금 시트 만 시장 수요를 충족시키지 못합니다.
중국 제조업체에서 생산하는 용융 아연 도금 강판은 주로 건축 자재, 경공업, 농업, 운송 및 기타 산업에 사용됩니다.기존 용융아연도금 장비 조건, 공정기술, 원판 성능의 한계로 인해 자동차 산업에서 사용할 수 있는 아연도금판은 극소수에 불과하다.
아연 도금 강판의 특성 : 아연 도금은 강철 부식을 효과적으로 방지하고 수명을 연장 할 수 있습니다.아연 도금 강판 (두께 0.4 ~ 1.2mm)은 일반적으로 주석 도금으로 알려진 아연 도금 철판이라고도합니다.아연 도금 강판은 건설, 자동차, 가전 제품, 일용품 및 기타 산업 분야에서 널리 사용됩니다.
